網易财經10月18日訊 據外擔保的(de)，哥(gē)倫比亞礦業與能源部長(cháng)周四表示，哥(gē)倫比亞正在(zài)與一家中國公司(sī)進行(xíng)深入談判，拟在(zài)哥(gē)倫比亞修建一條通往太平洋沿海地(dì)區(qū)的(de)鐵路(lù)，以降低向亞洲出口煤炭的(de)成本。
   在(zài)歐美市(shì)場煤炭需求疲軟之際，北(běi)美和南美的(de)煤炭出口國希望開辟新(xīn)的(de)跨太平洋煤炭出口通道(dào)，以滿足亞洲地(dì)區(qū)不(bù)斷擴張的(de)煤炭需求。哥(gē)倫比亞的(de)鐵路(lù)項目是其中之一。哥(gē)倫比亞煤炭目前是通過加勒比地(dì)區(qū)的(de)海港出口至海外的(de)，由于長(cháng)途運輸成本較高(gāo)，加上巴拿馬運河(hé)(hé)河(hé)(hé)道(dào)擁擠和對貨船(chuán)尺寸的(de)限制，哥(gē)倫比亞針對亞洲的(de)煤炭出口受到制約。
   哥(gē)倫比亞礦産和能源部長(cháng)Amylkar Acosta表示，與中國的(de)雙邊協議(yì)談判已經取得進展，可能很快會(huì)有消息。
   Acosta說(shuō)，哥(gē)倫比亞期待與亞洲國家，特别是中國，在(zài)鐵路(lù)等基礎設施建設和增加煤炭出口方面展開合作。煤炭是哥(gē)倫比亞政府的(de)主要收入來源，政府向礦業公司(sī)收取礦權使用(yòng)費。Acosta是在(zài)韓國舉行(xíng)的(de)世界能源大會(huì)(World Energy Congress)的(de)間隙做(zuò)出上述表示的(de)。
   去年5月份，哥(gē)倫比亞前礦業和能源部長(cháng)Mauricio Cardenas表示，該國已與中國國有企業中國鐵路(lù)物(wù)資(zī)股份有限公司(sī)(China Railways Materials Co.)談判，拟修建一條從哥(gē)倫比亞中部尚未開發的(de)焦煤礦區(qū)至沿海地(dì)區(qū)的(de)鐵路(lù)。焦煤是煉鋼燃料。
   中國鐵路(lù)物(wù)資(zī)