韓國第二大鋼生産廠家現代鋼鐵日前稱，計(jì)劃與現代Hysco合并，接管後者的(de)核心冷軋和塗層薄闆業務(wù)，旨在(zài)降低财務(wù)成本和改善盈利狀況。現代鋼鐵預計(jì)将在(zài)今年12月31日完成合并，Hysco将于今年11月29日召開股東大會(huì)讨論該合并決定。

  面對歐洲債務(wù)危機和中國鋼需求放緩，現代鋼鐵和浦項等世界各大鋼廠處在(zài)利潤下滑的(de)困境中。該合并将減少現代鋼鐵的(de)财務(wù)成本，提高(gāo)與浦項鋼鐵公司(sī)的(de)競争力。由于合并後将産生一家更強大的(de)公司(sī)，對浦項和東國制鋼是一個(gè)不(bù)小的(de)壓力，尤其在(zài)國內(nèi)冷軋産能供應過剩而需求未有起色的(de)市(shì)場狀況下。目前，韓國國內(nèi)浦項、東部制鋼和現代Hysco的(de)冷軋闆卷年供應量加上進口總計(jì)約2100萬噸，而國內(nèi)需求約1200萬噸。

  作為(wèi)現代汽車集團的(de)兩家鋼附屬公司(sī)，現代鋼鐵向Hysco出售熱軋闆卷，

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